การทำงานที่ถูกต้องของมาตรวัดแรงดันน้ำมันสามารถหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการวัดและความเสียหายของอุปกรณ์ ต่อไปนี้เป็นขั้นตอนเฉพาะ:
1. การติดตั้งและการเชื่อมต่อ
- เลือกอินเทอร์เฟซเกลียวที่ตรงกับพอร์ตน้ำมันของระบบ (เช่น 1/4 "NPT หรือ M10 × 1.0) เพื่อให้แน่ใจว่าการปิดผนึก
- ใช้เทปดิบหรือยาแนวในระหว่างการติดตั้งเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันและหลีกเลี่ยงการทำให้แน่นเกินไปซึ่งอาจทำให้เกิดการเสียรูปของเคส
2. การสอบเทียบและศูนย์
- มาตรวัดใหม่หรือเกจวัดแรงดันน้ำมันที่ไม่ได้ใช้เป็นเวลานานจะต้องเป็นศูนย์ก่อน: ตัดการเชื่อมต่อแหล่งความดันและสังเกตว่าตัวชี้ชี้ไปที่ "0" หากเป็นชดเชยให้ปรับผ่านสกรูปรับปุ่มหมุน
- การสอบเทียบปกติ: ขอแนะนำให้สอบเทียบทุก ๆ 6 เดือนหรือทุก 500 ชั่วโมงของการใช้งาน (ตามข้อกำหนดของระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001)
3. การอ่านและการบันทึก
- หลังจากเริ่มอุปกรณ์ให้รอความดันเพื่อรักษาเสถียรภาพ (ประมาณ 30 วินาทีถึง 1 นาที) ก่อนที่จะอ่านค่า
- ให้ความสนใจกับการแปลงหน่วย (1 bar≈14.5 psi) เพื่อหลีกเลี่ยงการตัดสินผิด
4. การบำรุงรักษาและข้อควรระวัง
- หลีกเลี่ยงมาตรวัดความดันน้ำมันจากการทำงานในช่วงเป็นเวลานาน (เช่นมาตรวัด 100 psi ใช้สำหรับระบบ 150 psi) มิฉะนั้นจะทำให้ชีวิตสั้นลง
- อย่าใช้ตัวทำละลายกัดกร่อนเมื่อทำความสะอาดและเช็ดหน้าปัดด้วยผ้านุ่ม
- หากตัวชี้กระโดดขึ้นอย่างผิดปกติอาจเกิดจากการอุดตันของน้ำมันหรือการสึกหรอของชิ้นส่วนภายในและจำเป็นต้องมีการตรวจสอบในเวลาที่เหมาะสม
แอปพลิเคชันขยาย: ในการบำรุงรักษารถยนต์ช่วงปกติของแรงดันน้ำมันเครื่องคือ 25-65 psi (ที่ความเร็วรอบเดินเบา) และ 45-75 psi (ด้วยความเร็วสูง) หากต่ำกว่า 15 psi จะต้องหยุดและตรวจสอบทันที (แหล่งข้อมูล: SAE J300 มาตรฐานน้ำมันเครื่อง) สำหรับระบบไฮดรอลิกอุตสาหกรรมอ้างอิงคู่มืออุปกรณ์และแรงดันการทำงานปกติคือ 200-500 psi
